Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test

1 / 10

1. Theo biểu đồ hướng gió theo 360 độ, thì gió đông Nam sẽ là bao nhiêu độ? According to the 360-degree wind direction chart, what degree is the southeast wind?

135

90

45

180

2 / 10

2. Sau khi cất cánh ra khỏi núi, bạn không nghe thấy bộ đàm hướng dẫn thì phải làm gì?
After taking off from the mountain, if you don't hear the radio instructions, what should you do?

Vứt dù phụ để hạ cánh khẩn cấp - Throw the reserve parachute to land

Quay ngược lại núi - Turn back to mountain

Bay thẳng ra ngoài cho đến khi hạ cánh. - Fly straight forward till you land

Đá chân sang 2 bên để ra hiệu cho HLV điều khiển biết và bay theo phương án đã được hướng dẫn. - Kick your legs to the sides to signal the pilot and fly according to the instructed plan.

3 / 10

3. Khi nào nên kiểm tra hoặc thay dây dù?
When should we check / replace the lines?

Sau tối đa 100 giờ bay (phơi ngoài nắng), bị co giãn, bị thấm nước biển. After maximum 100 flying hours (or expose on sunshine), lines are stretch out, lines is wet by sea water

Bị co giãn, thấm nước biển. lines are stretch out, lines is wet by sea water.

Không thay. No changes needed

Ngay sau 50 giờ bay (hoặc phơi ngoài nắng), bị co giãn, bị thấm nước biển. Righ after 50 flying hours (or expose on sunshine), lines are stretch out, lines is wet by sea water

4 / 10

4. Phi công phải làm gì ngay khi chuẩn bị va vào cây? What should a pilot do immediately when about to hit a tree?

Lái dù tránh cây (Steer the paraglider to avoid the tree).

Hai tay bắt chéo che mặt, co 02 đầu gối lên ngực, tâm lý sẵn sàng vào cây (Cross both arms to cover the face, bring both knees up to the chest, mentally prepare to hit the tree).

Giữ nguyên hướng bay và lao vào cây (Maintain the current flight path and fly into the tree).

Bấm bộ đàm báo ngay với huấn luyện viên (Press the radio button and immediately notify the instructor).

5 / 10

5. Kỹ thuật nào sau đây dùng để giảm độ cao nhanh? Which of the following techniques is used to quickly decrease altitude?

Kéo thêm một ít dây lái (Pull a little more on the brakes).

Kéo nhóm C (Pull the C-lines).

Ngã người phía sau, tì thêm vào đai (Lean back, apply more pressure on the harness).

Nắm dây lái trong tay, bẻ gập nhóm a nhỏ, kéo xuống và giữ (Hold the brakes in your hands, fold the small a-lines, pull down and hold).

6 / 10

6. Khi về đến bãi hạ mà độ cao còn quá lớn, tôi có nguy cơ vượt qua khỏi bãi hạ, tôi làm gì tiếp?
When arriving at the landing zone with too much altitude remaining, and I'm at risk of overshooting, what should I do next?

Tiếp tục bay thẳng, vượt qua khu vực hạ cánh dự kiến và hạ vào khu vực tiếp theo - Continue and go to the next landing zone

Ném dù phụ để hạ cánh - Throw the reserve parachute to land

Kéo hết phanh để dù rớt xuống - Full flare to land

kéo lái gắt và quay ngược lại - Pull the break hard to turn back.

7 / 10

7. Các vấn đề cần phải thực hiện trước khi cất cánh để đảm bảo 01 chuyến bay an toàn là?
What are the points that we need to do before take off to assure the safety of our flights?

Kiểm tra những hư hại, độ hao mòn và đánh giá tổng quan vòm dù. Check the damage if any on the equipment, the wear level and the overall of the canopy

Kiểm tra rằng bản thân đã tuân thủ tất cả các bước cần thiết trong việc kết nối vòm dù và chuẩn bị cho chuyến bay. Check if you has followed the instruction to connect the canopy and prepare for the flight or not?

Tìm ra các lỗi của bộ dù và xử lý lỗi ngay khi còn ở trên mặt đất. Check if there’s any problem of the equipment and fix them all before take off.

Tất cả các ý trên đều đúng. All of these points are correct

8 / 10

8. Những maillon kết nối giữa riser và hệ thống dây dù (quick link) phải được:
The maillons which connect the lines to the risers (Quick links) must be…

Vặn chặt bằng kìm và sau đó mở ra khoảng ¼ vòng. (Fully tightened with a wrench and then reopened a ¼ turn.)

Vặn bằng tay sau đó dung kìm vặn them ¼ vòng. (Tightened by hand then a ¼ turn more with a wrench)

Chỉ cần vặn nhẹ bằng tay (tightened lightly by hand)

Vặn chặt nhất có thể, tốt nhất là vặn bằng kìm (tightened as firm as possible with a wrench.)

9 / 10

9. Sau khi cất cánh xong tôi cần phải làm gì?
What should we do after taking off?

Ôm vào riser để cho dù ổn định - Hold both riser to sit inside harness

Giữ cho dù ổn định, rời khỏi mặt địa hình rồi chỉnh hướng về theo tuyến bay - keep the glider balance, get off terrain and turn to the direction planned.

Ngồi ngay vào harness để tận hưởng chuyến bay - Sit inside harness to relax

Thích làm gì thì làm - what ever you want to do.

10 / 10

10. Liệt kê ít nhất 3 yếu tố sẽ thay đổi khi sử dụng dù bay nhiều giờ:
(name at least 3 factors which will change after long flying time on the glider)

Vải thấm khí; Vải dãn; Dây dù dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, line stretch out)

Vải thấm khí; Vải dãn; Vải bạc màu. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, Fabric colored)

Vải thấm khí; Dây dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, lines stretch out, The seams stretch out)

Vải thấm khí; Vải dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, The seams stretch out)

Your score is
The average score is 77%
0%

Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội