Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test

1 / 10

1. Theo biểu đồ hướng gió theo 360 độ, thì gió đông Nam sẽ là bao nhiêu độ? According to the 360-degree wind direction chart, what degree is the southeast wind?

90

180

135

45

2 / 10

2. Nhóm dây nối vào cạnh trước của vòm dù là nhóm dây nào? Which group of lines connects to the leading edge of the paraglider canopy?

B

A

C

D

3 / 10

3. Tại thời điểm cất cánh, một phi công nhận thấy có 1 dây ở nhóm B bị đứt. Lúc đó phi công phải làm gì?
(Upon take off a pilot notices that one of the bottom B-lines of the glider is torn. What should the pilot do?)

Hủy chuyến bay. Cancel the flight

Buộc các đầu lại với nhau bằng nút thuyền chài. Tie the ends together with a fisherman's knot.

Buộc lại dây bị đứt bằng một sợi dây khác, đảm bảo phần nối này có độ dài giống như các dây B còn lại. Reconnect the ends with a short piece of extra line, making sure that the «repaired» line has the same length as the neighboring B-line.

Buộc các đầu mút lại với nhau bằng một nút phẳng. Tie the ends together with a flat knot

4 / 10

4. Sau khi cất cánh ra khỏi núi, bạn không nghe thấy bộ đàm hướng dẫn thì phải làm gì?
After taking off from the mountain, if you don't hear the radio instructions, what should you do?

Quay ngược lại núi - Turn back to mountain

Vứt dù phụ để hạ cánh khẩn cấp - Throw the reserve parachute to land

Bay thẳng ra ngoài cho đến khi hạ cánh. - Fly straight forward till you land

Đá chân sang 2 bên để ra hiệu cho HLV điều khiển biết và bay theo phương án đã được hướng dẫn. - Kick your legs to the sides to signal the pilot and fly according to the instructed plan.

5 / 10

5. Phi công phải làm gì trước khi cất cánh? What must a pilot do before takeoff?

Đi vệ sinh và uống nước (Go to the toilet and drink water).

Kiểm tra ống gió và xem có dù bay phía trước không (Check the windsock and see if there are any paragliders flying in front).

Thực hiện B.E.S.A.F.E (Perform B.E.S.A.F.E).

Kiểm tra bộ đàm với huấn luyện viên (Check the radio with the instructor).

6 / 10

6. Các yếu tố nào dưới đây quyết định thời hạn sử dụng của cách dù?
What are the factors that decide the lifetime of a glider?

Không quá 300 giờ bay. Maximum 300 flying hours

300 giờ bay và sẽ giảm hơn nữa nếu thời gian phơi cánh dù ngoài tia nắng mặt trời nhiều. 300 flying hours and can be reduced if the glider is exposed too much in sunshine

300 giờ bay và có thể thêm nếu điều kiện bay đơn giản. 300 flying hours and if the flying condition is gentle we can use more

300 giờ bay và có thể nhiều hơn tùy vào điểm bay (độ cao thấp và ít bị ảnh hưởng bởi tia cực tím UV). 300 flying hours and could be more depend on flying site (altitude is low and the effect of UV is low

7 / 10

7. Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall.

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side.

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift.

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

8 / 10

8. Bạn có thể thực hiện sửa chữa những hư hỏng đơn giản nào trên cánh dù?
What kind of damages on glider that you can repair on yourself?

May vá vết rách dài hơn 20 Cm. sew and repair tear more than 20cm

Thắt nối vài dây dù bị đứt. Make knots to repair broken lines

May vá vách Rib khi nó rách rời. Sewing the complete broken rib

Dán vết rách nhỏ hơn 10 Cm bằng vải keo. Repair the tear under 10cm by fabric with glue

9 / 10

9. Khi hạ cánh thì nên hạ cánh với hướng gió thế nào?
What is the wind direction when we land?

Hạ chéo gió

Hạ xuôi gió - Down wind

Hạ ngang gió - Cross wind

Hạ ngược gió - Head wind

10 / 10

10. Mô tả nào đúng khi sử dụng thanh tăng tốc? Which description is correct when using the speed bar?

Hai tay vẫn nắm dây lái, dùng chân tìm thanh tăng tốc, đưa cả 02 chân vào, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng nhóm C kết hợp nghiêng người (Keep both hands on the brakes, use your feet to find the speed bar, put both feet in, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the C-lines combined with weight shift).

Hai tay vẫn nắm dây lái, dùng chân tìm thanh tăng tốc, đưa cả 02 chân vào, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng dây lái kết hợp nghiêng người (Keep both hands on the brakes, use your feet to find the speed bar, put both feet in, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the brakes combined with weight shift).

Hai tay vẫn nắm dây lái, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng nhóm C (Keep both hands on the brakes, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the C-lines).

Buông dây lái, dùng tay tìm thanh tăng tốc, đạp thẳng chân (Release the brakes, use your hands to find the speed bar, push straight with your legs).

Your score is
The average score is 77%
0%

Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội