Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test

1 / 10

1. Sắp xếp thứ tự của B.E.S.A.F.E theo thứ tự
1. Kiểm tra tất cả các khóa,
2. Kiểm tra hướng gió.
3. Xác định stop line.
4. Kiểm tra xem đường chạy và đường bay có trống hay không,
5. Thả lỏng và tận hưởng chuyến bay.
6. Kiểm tra xem đã đầy đủ thiết bị bay hay chưa.
B.E.S.A.F.E. Order in Order1. Check all the locks,2. Check the wind direction.3. Determine the stop line.4. Check if the runway and flight path are clear,5. Relax and enjoy the flight.6. Check if the flight equipment is complete.

5-6-3-2-4-1

1-2-3-4-5-6

1-6-3-2-4-5

3-4-1-2-5-6

2 / 10

2. Việc sử dụng rượu bia và các chất có cồn ảnh hưởng thế nào đến phán đoán của người bay?
How does alcohol and other intoxicants affect a pilot's judgment?

Nó sẽ làm giảm mức độ tập trung và phán đoán của người bay dù và tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. - It will reduce the concentration and judgment of the skydiver and is very risky.

Không sao cả, bình thường tôi vẫn uống rượu bia và lái xe bình thường - It's okay, I normally drink and drive normally.

Nó chỉ giúp người bay xả stress nên uống một vài lon bia sẽ rất tốt - It just helps the flyer relieve stress so drinking a few cans of beer would be great.

Nó sẽ giúp người bay dù trở nên nhanh nhạy hơn - It helps you to react quicker

3 / 10

3. . Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side

4 / 10

4. Sau khi cất cánh xong tôi cần phải làm gì?
What should we do after taking off?

Ôm vào riser để cho dù ổn định - Hold both riser to sit inside harness

Giữ cho dù ổn định, rời khỏi mặt địa hình rồi chỉnh hướng về theo tuyến bay - keep the glider balance, get off terrain and turn to the direction planned.

Thích làm gì thì làm - what ever you want to do.

Ngồi ngay vào harness để tận hưởng chuyến bay - Sit inside harness to relax

5 / 10

5. Vì sao không được ngồi lên đai ngồi?
Why don't we sit on the harness?

Nó làm hỏng đai ngồi do bị trọng lượng cơ thể đè lên quá nhiều - It will damage the harness

Vì nó làm cho airbag bị nổ - It will damage the airbag

Không sao cả, có thể ngồi thoải mái - No problem just fell free to sit on the harness

Làm cho dù phụ ở phía dưới bị nén lại, tăng thời gian bung dù phụ - THe reserve below of the harness will be compressed and it will be harder to open it

6 / 10

6. Liệt kê ít nhất 3 yếu tố sẽ thay đổi khi sử dụng dù bay nhiều giờ:
(name at least 3 factors which will change after long flying time on the glider)

Vải thấm khí; Dây dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, lines stretch out, The seams stretch out)

Vải thấm khí; Vải dãn; Dây dù dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, line stretch out)

Vải thấm khí; Vải dãn; Vải bạc màu. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, Fabric colored)

Vải thấm khí; Vải dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, The seams stretch out)

7 / 10

7. Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift.

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side.

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall.

8 / 10

8. Khi hạ cánh thì nên hạ cánh với hướng gió thế nào?
What is the wind direction when we land?

Hạ chéo gió

Hạ xuôi gió - Down wind

Hạ ngang gió - Cross wind

Hạ ngược gió - Head wind

9 / 10

9. Nhóm dây nối vào cạnh trước của vòm dù là nhóm dây nào? Which group of lines connects to the leading edge of the paraglider canopy?

D

A

C

B

10 / 10

10. Phi công sẽ làm gì nếu dây lái bị kẹt hay đứt khi đã cất cánh ra?
What will the pilot do if the brake line gets stuck or breaks after takeoff?

Lái bằng nhóm C, kết hợp nghiêng người (Steer with the C-lines, combined with weight shift).

Lái bằng toàn bộ nhóm dây (Steer with all the lines).

Chỉ lái bằng nghiêng người (Steer only with weight shift).

Tìm cách gỡ dây hoặc nối dây (Try to untangle or reconnect the line).

Your score is
The average score is 77%
0%

Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội