Kiểm tra lý thuyết APPI 1 Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test 1 / 10 1. Vì sao không được ngồi lên đai ngồi?Why don't we sit on the harness? Làm cho dù phụ ở phía dưới bị nén lại, tăng thời gian bung dù phụ - THe reserve below of the harness will be compressed and it will be harder to open it Nó làm hỏng đai ngồi do bị trọng lượng cơ thể đè lên quá nhiều - It will damage the harness Không sao cả, có thể ngồi thoải mái - No problem just fell free to sit on the harness Vì nó làm cho airbag bị nổ - It will damage the airbag 2 / 10 2. Phi công dù lượn được khuyến cáo sử dụng mũ bảo hiểm như thế nào? What kind of helmet is recommended for paraglider pilots? Dùng mũ đạt chuẩn EN 966 hoặc tương đương (Use a helmet that meets EN 966 standards or equivalent). Chỉ cần dùng mũ che nắng bình thường là được (Just a regular sun hat is sufficient). Mũ đi xe máy full face vì tính bảo vệ cao (Full-face motorcycle helmet because of its high protection). Mũ đi xe đạp vì nhẹ và mát (Bicycle helmet because it is light and cool). 3 / 10 3. Nhân tố quan trọng nhất trong việc đảm bảo an toàn bay cho phi công là:What is the main factor that decide the safety of the pilot Thái độ của phi công. The attitude of the pilot Trình độ hiểu biết của phi công. The pilot’s level of knowledge Trình độ kỹ thuật của phi công. The pilot’s technical level Chất lượng của các thiết bị bay. The quality of the equipment 4 / 10 4. Sau khi cất cánh ra khỏi núi, bạn không nghe thấy bộ đàm hướng dẫn thì phải làm gì?After taking off from the mountain, if you don't hear the radio instructions, what should you do? Vứt dù phụ để hạ cánh khẩn cấp - Throw the reserve parachute to land Quay ngược lại núi - Turn back to mountain Bay thẳng ra ngoài cho đến khi hạ cánh. - Fly straight forward till you land Đá chân sang 2 bên để ra hiệu cho HLV điều khiển biết và bay theo phương án đã được hướng dẫn. - Kick your legs to the sides to signal the pilot and fly according to the instructed plan. 5 / 10 5. Mô tả nào đúng khi sử dụng thanh tăng tốc? Which description is correct when using the speed bar? Hai tay vẫn nắm dây lái, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng nhóm C (Keep both hands on the brakes, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the C-lines). Buông dây lái, dùng tay tìm thanh tăng tốc, đạp thẳng chân (Release the brakes, use your hands to find the speed bar, push straight with your legs). Hai tay vẫn nắm dây lái, dùng chân tìm thanh tăng tốc, đưa cả 02 chân vào, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng dây lái kết hợp nghiêng người (Keep both hands on the brakes, use your feet to find the speed bar, put both feet in, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the brakes combined with weight shift). Hai tay vẫn nắm dây lái, dùng chân tìm thanh tăng tốc, đưa cả 02 chân vào, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng nhóm C kết hợp nghiêng người (Keep both hands on the brakes, use your feet to find the speed bar, put both feet in, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the C-lines combined with weight shift). 6 / 10 6. Để xác định hướng gió ở bãi hạ ta có thể dùng cách nào? How can we determine the wind direction at landing zone? Theo dõi mây bay (Observe the clouds moving). Gió không có hướng, rất khó xác định (Wind has no direction, it is very difficult to determine). Nhìn ống gió, hoặc xem khói dạt (Look at the windsock, or watch the smoke drift). Theo dõi chim hoặc máy bay (Observe birds or airplanes). 7 / 10 7. Sau khi cất cánh xong tôi cần phải làm gì?What should we do after taking off? Ôm vào riser để cho dù ổn định - Hold both riser to sit inside harness Ngồi ngay vào harness để tận hưởng chuyến bay - Sit inside harness to relax Giữ cho dù ổn định, rời khỏi mặt địa hình rồi chỉnh hướng về theo tuyến bay - keep the glider balance, get off terrain and turn to the direction planned. Thích làm gì thì làm - what ever you want to do. 8 / 10 8. Sắp xếp các bước của giai đoạn cất cánh theo đúng thứ tựKhi dù lên gần đến đỉnh đầu thì thực hiện động tác check "kéo 2 dây lái xuống" ngửa mặt lên nhìn xem dù đã mở hết ra chưa và kiểm soát sự cân bằng của dù.Đưa nhanh dù lên đỉnh đầu.Tăng tốcQuyết định xem là có cất cánh hay là hủyCất cánh và rời khỏi mặt địa hìnhArrange the steps of the take-off phase in the correct order1 When the glider is almost at the top of the head, perform the "pull down the 2 control lines" check, look up to see if the parachute is fully opened and control the balance of the parachute.2 Quickly bring the glider to the top of the head.3 Accelerate4 Decide whether to take off or cancel5 Take off and leave the terrain 2-1-4-3-5 5-4-3-2-1 1-2-3-4-5 1-2-5-3-4 9 / 10 9. Theo quy định của APPI thì tôi có được hút cần sa hay sử dụng chất kích thích trước khi bay dù và trong khi bay dù hay không?According to APPI regulations, am I allowed to smoke marijuana or use stimulants before and during parachute flight? Việc sử dụng cần sa, chất kích thích sẽ giúp tôi hưng phấn hơn và sẽ bay tốt hơn Using marijuana, stimulants will help me be more excited and will fly better. Việc sử dụng cần sa sẽ giúp tôi ổn định tâm lý hơn - Using marijuana will help me be more mentally stable Bị cấm theo quy định của pháp luật - Prohibited by law Không bị cấm, tôi thích sử dụng thế nào cũng được - Not banned, I can use it however I like 10 / 10 10. . Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?) Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side Your score is The average score is 77% 0% Restart quiz