Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test

1 / 10

1. . Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

2 / 10

2. Liệt kê ít nhất 3 yếu tố sẽ thay đổi khi sử dụng dù bay nhiều giờ:
(name at least 3 factors which will change after long flying time on the glider)

Vải thấm khí; Vải dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, The seams stretch out)

Vải thấm khí; Dây dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, lines stretch out, The seams stretch out)

Vải thấm khí; Vải dãn; Vải bạc màu. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, Fabric colored)

Vải thấm khí; Vải dãn; Dây dù dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, line stretch out)

3 / 10

3. Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall.

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift.

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side.

4 / 10

4. Khi về đến bãi hạ mà độ cao còn quá lớn, tôi có nguy cơ vượt qua khỏi bãi hạ, tôi làm gì tiếp?
When arriving at the landing zone with too much altitude remaining, and I'm at risk of overshooting, what should I do next?

Ném dù phụ để hạ cánh - Throw the reserve parachute to land

Kéo hết phanh để dù rớt xuống - Full flare to land

kéo lái gắt và quay ngược lại - Pull the break hard to turn back.

Tiếp tục bay thẳng, vượt qua khu vực hạ cánh dự kiến và hạ vào khu vực tiếp theo - Continue and go to the next landing zone

5 / 10

5. Các yếu tố nào dưới đây quyết định thời hạn sử dụng của cách dù?
What are the factors that decide the lifetime of a glider?

300 giờ bay và có thể thêm nếu điều kiện bay đơn giản. 300 flying hours and if the flying condition is gentle we can use more

300 giờ bay và có thể nhiều hơn tùy vào điểm bay (độ cao thấp và ít bị ảnh hưởng bởi tia cực tím UV). 300 flying hours and could be more depend on flying site (altitude is low and the effect of UV is low

300 giờ bay và sẽ giảm hơn nữa nếu thời gian phơi cánh dù ngoài tia nắng mặt trời nhiều. 300 flying hours and can be reduced if the glider is exposed too much in sunshine

Không quá 300 giờ bay. Maximum 300 flying hours

6 / 10

6. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì bao nhiêu lâu nên thay carbiner?
According to the manufacturer's recommendation, how often should the carabiners be replaced?

1 năm (1 year)

3năm (3 year)

2 năm (2 year)

5 năm (5 year)

7 / 10

7. Sau bao nhiêu lâu thì phải gấp dù phụ lại một lần?
What is the period that we need to repack the reserve parachute?

Vào đầu mùa hè trước khi bay nhiều - at summer when we fly alots

Sau khoảng 12 tháng đi bay - After each 12 months of flying

Vào đầu mỗi năm - At the beginning of each year

Sau mỗi 6 tháng - After each 6 months

8 / 10

8. Theo biểu đồ hướng gió theo 360 độ, thì gió đông Nam sẽ là bao nhiêu độ? According to the 360-degree wind direction chart, what degree is the southeast wind?

45

180

135

90

9 / 10

9. Sau khi cất cánh xong tôi cần phải làm gì?
What should we do after taking off?

Thích làm gì thì làm - what ever you want to do.

Ôm vào riser để cho dù ổn định - Hold both riser to sit inside harness

Ngồi ngay vào harness để tận hưởng chuyến bay - Sit inside harness to relax

Giữ cho dù ổn định, rời khỏi mặt địa hình rồi chỉnh hướng về theo tuyến bay - keep the glider balance, get off terrain and turn to the direction planned.

10 / 10

10. Việc sử dụng rượu bia và các chất có cồn ảnh hưởng thế nào đến phán đoán của người bay?
How does alcohol and other intoxicants affect a pilot's judgment?

Nó sẽ giúp người bay dù trở nên nhanh nhạy hơn - It helps you to react quicker

Nó sẽ làm giảm mức độ tập trung và phán đoán của người bay dù và tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. - It will reduce the concentration and judgment of the skydiver and is very risky.

Nó chỉ giúp người bay xả stress nên uống một vài lon bia sẽ rất tốt - It just helps the flyer relieve stress so drinking a few cans of beer would be great.

Không sao cả, bình thường tôi vẫn uống rượu bia và lái xe bình thường - It's okay, I normally drink and drive normally.

Your score is
The average score is 77%
0%

Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội