Kiểm tra lý thuyết APPI 1 Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test 1 / 10 1. Hướng gió 350 độ theo cách gọi thông thường sẽ như thế nào? What is the common name for a wind direction of 350 degrees? Tây bắc (Northwest) Bắc Tây Bắc (North-Northwest) West-Northwest) Bắc (North) 2 / 10 2. Để chuyển hướng hiệu quả thì tôi cần phải làm gì?What should I do to change direction effectively? Cùng lúc kéo lái và nghiêng người mạnh về bên muốn rẽ - Pull break and lean hard to the direction that I want to fly to Kéo lái thật mạnh để dù chuyển hướng nhanh - Pull the break quickly to change flying direction Phối hợp kéo lái và nghiêng người vừa phải để dù chuyển hướng hiệu quả - Synchonize the break pulling and weight-shifting Nghiêng người mạnh để dù đổi hướng nhanh - Lean my body 3 / 10 3. Sắp xếp thứ tự của B.E.S.A.F.E theo thứ tự1. Kiểm tra tất cả các khóa,2. Kiểm tra hướng gió.3. Xác định stop line.4. Kiểm tra xem đường chạy và đường bay có trống hay không,5. Thả lỏng và tận hưởng chuyến bay.6. Kiểm tra xem đã đầy đủ thiết bị bay hay chưa.B.E.S.A.F.E. Order in Order1. Check all the locks,2. Check the wind direction.3. Determine the stop line.4. Check if the runway and flight path are clear,5. Relax and enjoy the flight.6. Check if the flight equipment is complete. 1-6-3-2-4-5 1-2-3-4-5-6 5-6-3-2-4-1 3-4-1-2-5-6 4 / 10 4. Sau khi cất cánh xong tôi cần phải làm gì?What should we do after taking off? Thích làm gì thì làm - what ever you want to do. Ôm vào riser để cho dù ổn định - Hold both riser to sit inside harness Giữ cho dù ổn định, rời khỏi mặt địa hình rồi chỉnh hướng về theo tuyến bay - keep the glider balance, get off terrain and turn to the direction planned. Ngồi ngay vào harness để tận hưởng chuyến bay - Sit inside harness to relax 5 / 10 5. Phi công sẽ làm gì nếu dây lái bị kẹt hay đứt khi đã cất cánh ra?What will the pilot do if the brake line gets stuck or breaks after takeoff? Tìm cách gỡ dây hoặc nối dây (Try to untangle or reconnect the line). Chỉ lái bằng nghiêng người (Steer only with weight shift). Lái bằng toàn bộ nhóm dây (Steer with all the lines). Lái bằng nhóm C, kết hợp nghiêng người (Steer with the C-lines, combined with weight shift). 6 / 10 6. Nhóm dây nối vào cạnh trước của vòm dù là nhóm dây nào? Which group of lines connects to the leading edge of the paraglider canopy? D B C A 7 / 10 7. Khi hạ cánh thì nên hạ cánh với hướng gió thế nào?What is the wind direction when we land? Hạ ngược gió - Head wind Hạ xuôi gió - Down wind Hạ ngang gió - Cross wind Hạ chéo gió 8 / 10 8. Tuổi thọ của vải dù theo khuyến cáo của nhà sản xuất là được bao nhiêu lâu?what is the lifespan of paraglider fabric? Khoảng 7 năm sử dụng- about 7 years in use Khoảng 300 giờ chiếu nắng - Around 300h under sun light Khoảng 5 năm sử dụng - about 5 years in use Khoảng 100 giờ bay - about 100h of flying 9 / 10 9. Sau bao nhiêu lâu thì phải gấp dù phụ lại một lần?What is the period that we need to repack the reserve parachute? Vào đầu mỗi năm - At the beginning of each year Sau mỗi 6 tháng - After each 6 months Sau khoảng 12 tháng đi bay - After each 12 months of flying Vào đầu mùa hè trước khi bay nhiều - at summer when we fly alots 10 / 10 10. Các yếu tố nào dưới đây quyết định thời hạn sử dụng của cách dù?What are the factors that decide the lifetime of a glider? 300 giờ bay và có thể nhiều hơn tùy vào điểm bay (độ cao thấp và ít bị ảnh hưởng bởi tia cực tím UV). 300 flying hours and could be more depend on flying site (altitude is low and the effect of UV is low 300 giờ bay và sẽ giảm hơn nữa nếu thời gian phơi cánh dù ngoài tia nắng mặt trời nhiều. 300 flying hours and can be reduced if the glider is exposed too much in sunshine 300 giờ bay và có thể thêm nếu điều kiện bay đơn giản. 300 flying hours and if the flying condition is gentle we can use more Không quá 300 giờ bay. Maximum 300 flying hours Your score is The average score is 77% 0% Restart quiz