Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test

1 / 10

1. Phải làm gì với cánh dù khi chúng ta bị rơi vào nước biển? (A paraglider that has been in contact with sea water should be…)

Phải làm khô dù nhanh nhất có thể bằng cách kite dù lên trong gió. (dried as quickly as possible by kiting in the sea breeze)

Gửi đến đơn vị chuyên nghiệp đo độ thẩm khí. (porosity tested by an expert)

Để dù khô trong bóng râm và giũ mạnh để muối rơi ra. (dried in the shade and then well shaken out to remove the salt)

Rửa sạch bằng nước ngọt nhanh nhất có thể và sau đó để khô trong bóng râm. (rinsed thoroughly with clean water asap and then dried in the shade)

2 / 10

2. Nhóm dây nối vào cạnh trước của vòm dù là nhóm dây nào? Which group of lines connects to the leading edge of the paraglider canopy?

A

C

B

D

3 / 10

3. Khi hạ cánh thì nên hạ cánh với hướng gió thế nào?
What is the wind direction when we land?

Hạ ngang gió - Cross wind

Hạ ngược gió - Head wind

Hạ xuôi gió - Down wind

Hạ chéo gió

4 / 10

4. Phi công sẽ làm gì nếu dây lái bị kẹt hay đứt khi đã cất cánh ra?
What will the pilot do if the brake line gets stuck or breaks after takeoff?

Lái bằng toàn bộ nhóm dây (Steer with all the lines).

Lái bằng nhóm C, kết hợp nghiêng người (Steer with the C-lines, combined with weight shift).

Tìm cách gỡ dây hoặc nối dây (Try to untangle or reconnect the line).

Chỉ lái bằng nghiêng người (Steer only with weight shift).

5 / 10

5. Tại thời điểm cất cánh, một phi công nhận thấy có 1 dây ở nhóm B bị đứt. Lúc đó phi công phải làm gì?
(Upon take off a pilot notices that one of the bottom B-lines of the glider is torn. What should the pilot do?)

Buộc các đầu mút lại với nhau bằng một nút phẳng. Tie the ends together with a flat knot

Buộc lại dây bị đứt bằng một sợi dây khác, đảm bảo phần nối này có độ dài giống như các dây B còn lại. Reconnect the ends with a short piece of extra line, making sure that the «repaired» line has the same length as the neighboring B-line.

Buộc các đầu lại với nhau bằng nút thuyền chài. Tie the ends together with a fisherman's knot.

Hủy chuyến bay. Cancel the flight

6 / 10

6. Sắp xếp thứ tự của B.E.S.A.F.E theo thứ tự
1. Kiểm tra tất cả các khóa,
2. Kiểm tra hướng gió.
3. Xác định stop line.
4. Kiểm tra xem đường chạy và đường bay có trống hay không,
5. Thả lỏng và tận hưởng chuyến bay.
6. Kiểm tra xem đã đầy đủ thiết bị bay hay chưa.
B.E.S.A.F.E. Order in Order1. Check all the locks,2. Check the wind direction.3. Determine the stop line.4. Check if the runway and flight path are clear,5. Relax and enjoy the flight.6. Check if the flight equipment is complete.

3-4-1-2-5-6

1-6-3-2-4-5

1-2-3-4-5-6

5-6-3-2-4-1

7 / 10

7. Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side.

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift.

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall.

8 / 10

8. Phi công phải làm gì ngay khi chuẩn bị va vào cây? What should a pilot do immediately when about to hit a tree?

Hai tay bắt chéo che mặt, co 02 đầu gối lên ngực, tâm lý sẵn sàng vào cây (Cross both arms to cover the face, bring both knees up to the chest, mentally prepare to hit the tree).

Lái dù tránh cây (Steer the paraglider to avoid the tree).

Bấm bộ đàm báo ngay với huấn luyện viên (Press the radio button and immediately notify the instructor).

Giữ nguyên hướng bay và lao vào cây (Maintain the current flight path and fly into the tree).

9 / 10

9. Để xác định hướng gió ở bãi hạ ta có thể dùng cách nào? How can we determine the wind direction at landing zone?

Theo dõi mây bay (Observe the clouds moving).

Nhìn ống gió, hoặc xem khói dạt (Look at the windsock, or watch the smoke drift).

Gió không có hướng, rất khó xác định (Wind has no direction, it is very difficult to determine).

Theo dõi chim hoặc máy bay (Observe birds or airplanes).

10 / 10

10. Theo quy định của APPI thì tôi có được hút cần sa hay sử dụng chất kích thích trước khi bay dù và trong khi bay dù hay không?
According to APPI regulations, am I allowed to smoke marijuana or use stimulants before and during parachute flight?

Việc sử dụng cần sa, chất kích thích sẽ giúp tôi hưng phấn hơn và sẽ bay tốt hơn Using marijuana, stimulants will help me be more excited and will fly better.

Bị cấm theo quy định của pháp luật - Prohibited by law

Không bị cấm, tôi thích sử dụng thế nào cũng được - Not banned, I can use it however I like

Việc sử dụng cần sa sẽ giúp tôi ổn định tâm lý hơn - Using marijuana will help me be more mentally stable

Your score is
The average score is 77%
0%

Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội