Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test

1 / 10

1. . Điều gì sẽ xảy ra nếu như chúng ta để cho đai đùi quá lỏng khi cất cánh?
(What could be the consequences if leg straps are not tightened properly on take off (too loose)?)

Phi công có thể có khó khăn để ngồi vào harness. The pilot may have problems to get into the harness

Phi công có thể bị trượt ra khỏi đai và có thể bị tai nạn nặng. The pilot could slip out of harness and have a fatal fall

Cánh dù sẽ kéo ta lệch về 1 bên. The glider pulls constantly to one side

Chúng ta không điều khiển dù bằng kỹ thuật nghiêng người được. The glider can't be steered with weight-shift

2 / 10

2. Sau khi cất cánh xong tôi cần phải làm gì?
What should we do after taking off?

Ôm vào riser để cho dù ổn định - Hold both riser to sit inside harness

Ngồi ngay vào harness để tận hưởng chuyến bay - Sit inside harness to relax

Thích làm gì thì làm - what ever you want to do.

Giữ cho dù ổn định, rời khỏi mặt địa hình rồi chỉnh hướng về theo tuyến bay - keep the glider balance, get off terrain and turn to the direction planned.

3 / 10

3. Liệt kê ít nhất 3 yếu tố sẽ thay đổi khi sử dụng dù bay nhiều giờ:
(name at least 3 factors which will change after long flying time on the glider)

Vải thấm khí; Vải dãn; Dây dù dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, line stretch out)

Vải thấm khí; Vải dãn; Vải bạc màu. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, Fabric colored)

Vải thấm khí; Vải dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, The seams stretch out)

Vải thấm khí; Dây dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, lines stretch out, The seams stretch out)

4 / 10

4. Mô tả nào đúng khi sử dụng thanh tăng tốc? Which description is correct when using the speed bar?

Hai tay vẫn nắm dây lái, dùng chân tìm thanh tăng tốc, đưa cả 02 chân vào, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng nhóm C kết hợp nghiêng người (Keep both hands on the brakes, use your feet to find the speed bar, put both feet in, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the C-lines combined with weight shift).

Buông dây lái, dùng tay tìm thanh tăng tốc, đạp thẳng chân (Release the brakes, use your hands to find the speed bar, push straight with your legs).

Hai tay vẫn nắm dây lái, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng nhóm C (Keep both hands on the brakes, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the C-lines).

Hai tay vẫn nắm dây lái, dùng chân tìm thanh tăng tốc, đưa cả 02 chân vào, lưng tựa vao đai và từ từ duỗi thẳng chân, lái dù bằng dây lái kết hợp nghiêng người (Keep both hands on the brakes, use your feet to find the speed bar, put both feet in, lean back against the harness and slowly straighten your legs, steer the paraglider with the brakes combined with weight shift).

5 / 10

5. Thời tiết phù hợp với người mới chơi dù lượn là gì?
What is the weather that suitable for beginner?

Gió nhẹ từ 0 đến 3 m/s, thổi ngược hướng chạy và có độ lệch không quá 30 độ - Light wind from 0 to 3 m/s, blowing in the opposite direction of running with a deviation of no more than 30 degree

Gió thổi xuôi theo hướng chạy - The wind blows down the runway

Gió nào cũng có thể chơi dù được - Any kind of wind

Gió từ 5m/s trở lên - wind from above 5m/s

6 / 10

6. Những maillon kết nối giữa riser và hệ thống dây dù (quick link) phải được:
The maillons which connect the lines to the risers (Quick links) must be…

Vặn chặt bằng kìm và sau đó mở ra khoảng ¼ vòng. (Fully tightened with a wrench and then reopened a ¼ turn.)

Vặn chặt nhất có thể, tốt nhất là vặn bằng kìm (tightened as firm as possible with a wrench.)

Chỉ cần vặn nhẹ bằng tay (tightened lightly by hand)

Vặn bằng tay sau đó dung kìm vặn them ¼ vòng. (Tightened by hand then a ¼ turn more with a wrench)

7 / 10

7. Phi công phải làm gì trước khi cất cánh? What must a pilot do before takeoff?

Kiểm tra ống gió và xem có dù bay phía trước không (Check the windsock and see if there are any paragliders flying in front).

Đi vệ sinh và uống nước (Go to the toilet and drink water).

Kiểm tra bộ đàm với huấn luyện viên (Check the radio with the instructor).

Thực hiện B.E.S.A.F.E (Perform B.E.S.A.F.E).

8 / 10

8. Khi về đến bãi hạ mà độ cao còn quá lớn, tôi có nguy cơ vượt qua khỏi bãi hạ, tôi làm gì tiếp?
When arriving at the landing zone with too much altitude remaining, and I'm at risk of overshooting, what should I do next?

kéo lái gắt và quay ngược lại - Pull the break hard to turn back.

Ném dù phụ để hạ cánh - Throw the reserve parachute to land

Tiếp tục bay thẳng, vượt qua khu vực hạ cánh dự kiến và hạ vào khu vực tiếp theo - Continue and go to the next landing zone

Kéo hết phanh để dù rớt xuống - Full flare to land

9 / 10

9. Sau bao nhiêu lâu thì phải gấp dù phụ lại một lần?
What is the period that we need to repack the reserve parachute?

Sau khoảng 12 tháng đi bay - After each 12 months of flying

Vào đầu mùa hè trước khi bay nhiều - at summer when we fly alots

Sau mỗi 6 tháng - After each 6 months

Vào đầu mỗi năm - At the beginning of each year

10 / 10

10. Khi đang vào đường lượn cuối để hạ cánh, tôi sẽ kéo phanh từ vị trí ngang tai (vị trí 1) đến hết phanh (qua mông) khi cách mặt đất bao nhiêu mét?
When entering the final glide path for landing, how many meters above the ground should I pull the brakes from ear level (position 1) to full brake (past the buttocks)?

không kéo - Don't do it

0.5m đến 1m

10m

5m

Your score is
The average score is 79%
0%

Kiểm tra lý thuyết APPI 1

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Thông tin liên hệ:

Social media:

Useful Link:- Dù lượn Hà Nội

Danh sách trang:

Useful Link:
- Dù lượn Hà Nội