Kiểm tra lý thuyết APPI 1 Kiểm tra lý thuyết APPI 1 - APPI 1 Therory Test 1 / 10 1. Các vấn đề cần phải thực hiện trước khi cất cánh để đảm bảo 01 chuyến bay an toàn là?What are the points that we need to do before take off to assure the safety of our flights? Kiểm tra những hư hại, độ hao mòn và đánh giá tổng quan vòm dù. Check the damage if any on the equipment, the wear level and the overall of the canopy Kiểm tra rằng bản thân đã tuân thủ tất cả các bước cần thiết trong việc kết nối vòm dù và chuẩn bị cho chuyến bay. Check if you has followed the instruction to connect the canopy and prepare for the flight or not? Tìm ra các lỗi của bộ dù và xử lý lỗi ngay khi còn ở trên mặt đất. Check if there’s any problem of the equipment and fix them all before take off. Tất cả các ý trên đều đúng. All of these points are correct 2 / 10 2. Khi nào nên kiểm tra hoặc thay dây dù?When should we check / replace the lines? Sau tối đa 100 giờ bay (phơi ngoài nắng), bị co giãn, bị thấm nước biển. After maximum 100 flying hours (or expose on sunshine), lines are stretch out, lines is wet by sea water Ngay sau 50 giờ bay (hoặc phơi ngoài nắng), bị co giãn, bị thấm nước biển. Righ after 50 flying hours (or expose on sunshine), lines are stretch out, lines is wet by sea water Không thay. No changes needed Bị co giãn, thấm nước biển. lines are stretch out, lines is wet by sea water. 3 / 10 3. Để xác định hướng gió ở bãi hạ ta có thể dùng cách nào? How can we determine the wind direction at landing zone? Theo dõi chim hoặc máy bay (Observe birds or airplanes). Gió không có hướng, rất khó xác định (Wind has no direction, it is very difficult to determine). Nhìn ống gió, hoặc xem khói dạt (Look at the windsock, or watch the smoke drift). Theo dõi mây bay (Observe the clouds moving). 4 / 10 4. Phi công phải làm gì trước khi cất cánh? What must a pilot do before takeoff? Thực hiện B.E.S.A.F.E (Perform B.E.S.A.F.E). Kiểm tra ống gió và xem có dù bay phía trước không (Check the windsock and see if there are any paragliders flying in front). Kiểm tra bộ đàm với huấn luyện viên (Check the radio with the instructor). Đi vệ sinh và uống nước (Go to the toilet and drink water). 5 / 10 5. Sắp xếp thứ tự của B.E.S.A.F.E theo thứ tự1. Kiểm tra tất cả các khóa,2. Kiểm tra hướng gió.3. Xác định stop line.4. Kiểm tra xem đường chạy và đường bay có trống hay không,5. Thả lỏng và tận hưởng chuyến bay.6. Kiểm tra xem đã đầy đủ thiết bị bay hay chưa.B.E.S.A.F.E. Order in Order1. Check all the locks,2. Check the wind direction.3. Determine the stop line.4. Check if the runway and flight path are clear,5. Relax and enjoy the flight.6. Check if the flight equipment is complete. 1-2-3-4-5-6 5-6-3-2-4-1 1-6-3-2-4-5 3-4-1-2-5-6 6 / 10 6. Kể tên 3 yếu tố chính gây nguy hại đến cánh dù?(Name the 3 principals factors which damage the glider) Nhiệt độ, giật mạnh đột ngột khi điều khiển, ẩm ướt. (heat, Sudden action while controlling the glider, wet) Tia cực tím (UV), ẩm ướt, mòn do ma sát. (UV, Wet, Friction) Tia cực tím (UV), nhiệt độ, độ ẩm. (UV, heat, Humidity) Ẩm ướt, giật mạnh đột ngột khi điều khiển, mòn do ma sát. (wet, Sudden action while controlling the glider) 7 / 10 7. Nếu có sử dụng rượu bia ở mức độ thường (1-2 lon bia) thì sau bao lâu bạn có thể đi bay dù được?If you drink alcohol at a normal level (1-2 cans of beer), how long will it take you to be able to go paragliding? Tôi có thể uống 1 thùng bia mà vẫn lái xe được nên không có thời gian giới hạn - I can drink a case of beer and still drive so there is no time limit. 12h sau khi sử dụng rượu bia ở mức thường (1-2 lon) - After 12h Bạn có thể vừa bay vừa uống bia, điều này rất phấn khích - You can flying and drink beer, it's fun Đi bay được luôn - No problem 8 / 10 8. Tại thời điểm cất cánh, một phi công nhận thấy có 1 dây ở nhóm B bị đứt. Lúc đó phi công phải làm gì?(Upon take off a pilot notices that one of the bottom B-lines of the glider is torn. What should the pilot do?) Buộc các đầu mút lại với nhau bằng một nút phẳng. Tie the ends together with a flat knot Buộc các đầu lại với nhau bằng nút thuyền chài. Tie the ends together with a fisherman's knot. Buộc lại dây bị đứt bằng một sợi dây khác, đảm bảo phần nối này có độ dài giống như các dây B còn lại. Reconnect the ends with a short piece of extra line, making sure that the «repaired» line has the same length as the neighboring B-line. Hủy chuyến bay. Cancel the flight 9 / 10 9. Liệt kê ít nhất 3 yếu tố sẽ thay đổi khi sử dụng dù bay nhiều giờ:(name at least 3 factors which will change after long flying time on the glider) Vải thấm khí; Dây dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, lines stretch out, The seams stretch out) Vải thấm khí; Vải dãn; Vải bạc màu. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, Fabric colored) Vải thấm khí; Vải dãn; Các đường may dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, The seams stretch out) Vải thấm khí; Vải dãn; Dây dù dãn. (Porosity of fabric decrease, fabric stretch out, line stretch out) 10 / 10 10. Khi đang vào đường lượn cuối để hạ cánh, tôi sẽ kéo phanh từ vị trí ngang tai (vị trí 1) đến hết phanh (qua mông) khi cách mặt đất bao nhiêu mét?When entering the final glide path for landing, how many meters above the ground should I pull the brakes from ear level (position 1) to full brake (past the buttocks)? 0.5m đến 1m 10m 5m không kéo - Don't do it Your score is The average score is 77% 0% Restart quiz